Товарот назавртки на тркалатае многу поголем од оној на домашните автомобили, а дневните инспекции треба да обрнат поголемо внимание на состојбата на прицврстување, абењето и корозијата, како и потенцијалните опасности од кршење. Покрај тоа, камионите се претежно структури со двојни гуми, па затоа се потребни дополнителни инспекции на внатрешните завртки на гумите. Специфичните и едноставни чекори се следниве:
Подготовка
- Правила за паркирање:Паркирајте го возилото на рамна и тврда површина, затегнете ја рачната сопирачка, префрлете во неутрална положба и користете триаголни блокови за да ги потпрете предните и задните тркала за да спречите лизгање; Ако е приколка, потребно е добро да ја користите рачната сопирачка и заштитната потпора.
- Чистење:Користете воздушен пиштол под висок притисок (или четка со тврда влакна и крпа) за чистење на дамки од нечистотија, песок и масло на површината на завртките, навртките и главчините на тркалата за да избегнете нечистотии што ги блокираат пукнатините, лабавоста и другите проблеми.
- Безбедносна заштита:При проверка на внатрешните завртки на гумата, може да се користи фенерче за осветлување, а доколку е потребно, треба да се носат ракавици за да се спречат дамки од масло и гребнатини.
Визуелна сеопфатна инспекција
- Проверете ги сите завртки/навртки: проверете еден по еден за пукнатини, деформации, лабави заби, недостасувачки навои и дали навоите се комплетни; Набљудувајте дали има силна 'рѓа на површината ('рѓа што продира во навоите, 'рѓа на аглите на навртката) или празнини помеѓу крајната површина на навртката и главчината на тркалото.
- Специјална инспекција за инсталација на двојни гуми:Фокусирајте се на проверка на завртките на внатрешната гума, бидејќи внатрешната положба е скриена и лабавата или оштетената е поверојатно да се занемари; Истовремено, набљудувајте дали има некакво абнормално несовпаѓање помеѓу внатрешната и надворешната гума, што може да биде предизвикано од лабави завртки.
- Проверете за абнормални траги: Проверете дали има истекување на масло во близина на завртката, што може да влијае на силата на затегнување на завртката; Проверете дали главчината на тркалото е деформирана, бидејќи деформацијата може да го зголеми нерамномерното оптоварување на завртките.
Внимание: Не користете чекан за да го удирате клучот или силно да го извиткате, во спротивно може да предизвикате истегнување и деформација на завртката, и да ја закопате скриената опасност од фрактура.
Проверка повторно по возењето
Откако ќе го возите возилото 100-200 километри (особено по тешки или нерамни патишта), запрете и оладете го на собна температура, а потоа повторно проверете го чувството на сите завртки на гумите, бидејќи вибрациите за време на возењето со голема брзина лесно можат да предизвикаат олабавување на завртките.
Справување со ненормални ситуации
- Лабави завртки:Тие мора да се затегнат со момент клуч според наведениот вртежен момент од производителот, а забрането е нивно затегнување врз основа на искуство; Завртките за инсталација на двојни гуми треба да се затегнат попречно за да се обезбеди рамномерна распределба на силата.
- Пукнатини на завртки, силна 'рѓа и лабави навои:Заменете ги веднаш, а се препорачува да ги замените во парови (завртките околу истата оштетена главина на тркалото може да имаат и скриени оштетувања). По замената, затегнете според стандардниот вртежен момент и не возете со дефекти.
Време на објавување: 23 јануари 2026 година