U-болтови - U-болт за пружина на камион за Steyr

U-болтовите можат да бидат направени од сите видови материјали. Но, тие обично се направени од издржлив метал кој не е корозивен. Еве некои вообичаени материјали во срцето на U-болтовите:
Обичен јаглероден челик, 304 не'рѓосувачки челик, 316 не'рѓосувачки челик
Покрај овие вообичаени основни елементи, производителите можат да додадат заштитни премази. Овие завршни обработки штитат од корозија уште повеќе. Еве некои вообичаени премази за U-завртки:
Поцинкување
Поцинкувањето е процес на додавање цинк со користење на слој од електрична енергија. Обично тоа е потенок слој кој е подобар за внатрешна употреба.
Топло поцинкување
Топло поцинкувањето додава цинк, но тоа е подлабок слој. Производителите го потопуваат завртката во стопен цинк за да формираат врска, што го прави слојот особено погоден за корозивни средини како што се области со висока влажност или сол во воздухот.
Флуорополимер (ксилан, тефлон или PTFE) облога
Флуорополимерниот премаз е мешавина од елементи кои се отпорни на корозија. Премазот може да издржи на екстремно високи и ниски температури без да напукне.
Термопластичен премаз
Првата придобивка од додавањето термопластичен премаз на U-завртките е додадениот тампон помеѓу металите. Контактот метал-метал може да доведе до галванска корозија и скршени структури. Термопластичниот премаз додава заштитен неутрален слој помеѓу цевката и ограничувачот.
Облогата има и низок коефициент на триење, што значи дека им овозможува на цевките да се лизгаат низ U-болтот, а во исто време ја држи цевката. Ова го намалува ризикот од скршени цевки, ограничувања или потпорни конструкции.