Кои се потребните предмети за одржување на автомобилот?

За многу луѓе, купувањето автомобил е голема работа, но купувањето автомобил е тешко, а одржувањето на автомобилот е уште потешко.Се проценува дека многу луѓе се многу тактилни, а одржувањето на автомобилот е многу критична точка.Бидејќи автомобилот им дава на луѓето покрај изгледот и удобноста, одржувањето е премиса на горенаведените проблеми.Потоа, наспроти многубројното одржување на возилата од продавниците за 4S или автомеханичарите, сопствениците на автомобили и пријателите не знаат како да „изберат“, бидејќи многу одржување може да се одложи без предвремено одржување.Ајде да погледнеме во некои основни работи за одржување на автомобилот.Предмети и кои мора да се одржуваат прво.

1. Масло

Маслото треба да се смени, без сомнение.Бидејќи маслото се нарекува „крв“ на моторот, главната грижа и смртност на возилото е моторот, па ако нешто се случи со моторот, тоа сериозно ќе влијае на користењето на возилото.Маслото главно ги има функциите на подмачкување, амортизација и тампонирање, ладење и намалување на абењето на моторот итн. на возилото, така што горенаведените функции, доколку се појави проблем, тој е многу сериозен.

Патем, тоа е прашање за кое често се грижат многу сопственици и пријатели на автомобили, дали нивното возило е погодно за целосно синтетичко масло или за полусинтетичко масло.Изборот на целосно синтетичко и полусинтетичко масло може да се заснова на вашите сопствени навики во автомобилот, како што се често одење по лоши патишта или ретко возење, додавање целосно синтетичко масло.Ако возите често, но условите на патот се добри, можете да додадете полусинтетичко, се разбира не апсолутно, ако внимателно го одржувате, можете да додадете и полусинтетичко, додека целосниот циклус на замена на синтетичкото масло е релативно долг, а перформансите е релативно добар, во зависност од сопственикот.ќе.Не се препорачува минерално моторно масло!

Уредникот има длабоко разбирање.Мојот автомобил само што заврши со одржување, но маслото не беше заменето на време, а маслото беше речиси суво за време на одржувањето.Ако беше сув, моторот ќе се извлече.Затоа, доколку возилото воопшто не се одржува, мора да се смени маслото, а одржувањето да се изврши според пропишаното време.

2. Филтер за масло

Исто така, неопходно е да се замени филтерот за масло.Многу сопственици и пријатели на автомобили може да откријат дека за време на одржувањето, особено при менување на маслото, мора да се замени тркалезен предмет на дното на автомобилот, а тоа е филтерот на машината.Елементот за филтер за масло се користи за филтрирање на маслото.Ги филтрира прашината, јаглеродните наслаги, металните честички и другите нечистотии во маслото за да го заштити моторот.Ова е исто така она што мора да се замени, а исто така е многу важно.

3. Елемент за филтер за бензин

Елементот на филтерот за бензин нема да се менува често.Се разбира, главната работа е да го следите циклусот за замена на прирачникот на различни возила, бидејќи километражата или времето за замена на елементот за филтер за масло во различни возила е различно.Се разбира, километражата може да се достигне и во прирачникот или времето може да се унапреди или одложи.Генерално, нема проблем со возилото.Елементот за филтер за бензин главно се користи за одржување на чистотата на внатрешноста на моторот (вклучувајќи го системот за подмачкување масло и комората за согорување) за да се спречи абењето на моторот да го повлече цилиндерот или прашината.

4. Елемент за филтер за клима уред

Ако многу сопственици на автомобили немаат друг избор освен да одат во продавницата 4S или автомеханичар за горенаведените три вида мало одржување, елементот на филтерот за климатизација може сами да го заменат, а потребно е само да се обрне внимание на одржувањето за прв пат.Ова не е тешко да се замени.Сопствениците на автомобили и пријателите можат да купат направете го сам на интернет, што може да заштеди малку рачни трошоци.Се разбира, можно е и да се купи преку Интернет и да се побара од персоналот да помогне да го замени при одржување.Посебно ако има необичен мирис во возилото, ако е мирисот што доаѓа од влезот на воздухот, се препорачува навреме да се замени.

5. Антифриз

За повеќето сопственици на автомобили, антифризот може да не се замени дури и ако автомобилот е отфрлен или заменет, но посебните околности не можат да се исклучат, па затоа обрнете внимание.Бидејќи антифризот е проблематичен без разлика дали е понизок од минималната линија или повисок од максималната линија, обично е доволно да се набљудува.Главните функции се антифриз во зима, против вриење во лето, против лушпи и антикорозивни.

6. Течност за сопирачките

Отворете ја хаубата и пронајдете круг на држачот, односно додадете течност за сопирачките.Поради карактеристиките на апсорпција на вода на маслото за сопирачките, по одреден период на употреба, маслото и водата се одвојуваат, точката на вриење е различна, перформансите се намалуваат и ефектот на сопирање влијае.Се препорачува да се менува течноста за сопирачките на секои 40.000 km.Се разбира, во зависност од состојбата на секое возило, циклусот на замена може соодветно да се скрати.

7. Масло за моќност на воланот

Помошно масло за воланот е течно масло што се користи во пумпата за серво волан на автомобилите.Со хидраулично дејство, лесно можеме да го свртиме воланот.Слично на течноста за автоматски менувач, течноста за сопирачките и течноста за амортизација.Се препорачува да се замени при големо одржување.

8. Филтер за бензин

Филтерот за бензин се заменува според километражата во упатството за возилото.Ако има многу ставки за еднократно одржување, може да се замени подоцна.Всушност, многу продавници за 4S или работилници за поправка на автомобили се конзервативни во однос на километражата на замена на филтерот за бензин, но погледнете повнимателно по замената.Не е лошо всушност.Затоа, нема потреба да се заменува според нивните барања.Да бидам искрен, иако сегашниот квалитет на бензинот не е добар, не е толку лош, особено за автомобилите со масло со повисок стандард, нема многу нечистотии.

9. Свеќичка

Улогата на свеќичките е очигледна.Ако нема свеќичка, тоа е како автомобил да стане вегетативна личност.Откако ќе работи долго време, моторот ќе работи нерамномерно и автомобилот ќе се затресе.Во тешки случаи, цилиндерот ќе се деформира и моторот ќе биде поекономичен.Затоа, улогата на свеќичките е многу важна.Свеќичките може да се заменат на околу 60.000 километри.Доколку често се кршат свеќичките, се препорачува автомобилот да се продаде однапред и немојте да бидете во заблуда.

10. Масло за пренос

Маслото за менувачот не треба да се менува набрзина.Возилата со автоматски менувач може да се заменат на 80.000 километри, додека возилата со рачен менувач може да се заменат на околу 120.000 километри.Маслото за пренос е главно за да се обезбеди правилно функционирање на менувачот и да се продолжи животниот век на менувачот.По менувањето на течноста за менувачот, менувањето се чувствува непречено и спречува вибрации во менувачот, невообичаени звуци и прескокнување на брзината.Ако има ненормално менување или вибрации, прескокнување итн., проверете го маслото во менувачот навреме.

11. Влошки за сопирачките

Не постои унифициран концепт за замена на влошките на сопирачките, особено за сопствениците на автомобили кои сакаат да возат на сопирачки или често да ги користат сопирачките, тие мора често да ги набљудуваат влошките на сопирачките.Особено кога чувствувате дека сопирачките не се силни при сопирање или сопирање, мора навреме да го набљудувате проблемот со влошките на сопирачките.Важноста на сопирањето на возилото нема да ви биде објаснета внимателно.

12. Батерија

Циклусот за замена на батеријата е околу 40.000 километри.Ако не возите долго време и се чувствувате немоќни кога повторно ќе го стартувате возилото, батеријата може да е лоша.Се препорачува да не ги вклучувате фаровите долго време или да не оставате музика или да репродуцирате ДВД во автомобилот откако возилото ќе се исклучи.Ова ќе ја испразни батеријата.Кога сакате да пукате, ќе откриете дека нема доволно моќ да се запали.Ова е многу срамно.

13. Замена на гуми

Многу сопственици и пријатели на автомобили, како Xiaobian, не знаат кога треба да се заменат гумите.Всушност, постојат неколку вообичаени барања за замена на гумите: замена за да се намали бучавата од гумите, замена на абење, замена бара итн. Се разбира, освен замена за абење, останатите се одредуваат според личната ситуација на сопственикот на автомобилот, и таму не е ништо лошо.Затоа, ние се фокусираме на абење и замена.Постои изрека дека се препорачува да се замени возилото кога ќе достигне 6 години или повеќе од 60.000 километри.Меѓутоа, за гуми кои не се возат често или гумите не се истрошени, не се препорачува брзање со замена на гумите.Животот на гумите не е лажен, но исто така не е толку „слаб“, така што нема проблем со одложување на замената.

Затоа, горенаведените се некои вообичаени ставки во одржувањето на возилото.Од 1-13, тие се класифицирани според важноста на одржувањето.Првите неколку ставки се поважни.На пример, бензин, филтер за машина, филтер за воздух итн., остатокот може да се замени или одржува според употребата на возилото и перформансите на возилото.Одржувањето на возилото не е потребно, но на тоа треба да се внимава.