„Кралскиот болц“ може да се дефинира како „нешто што е суштинско за успехот на едно работење“, па затоа не е изненадувачки што кралскиот болц на управувачката оска во комерцијално возило е исклучително важен дел.

Соодветното одржување е клучот за продолжување на животниот век на клучниот кралски клинец, но ниеден дел не трае вечно. Кога ќе се појави абење на кралскиот клинец, завршете ја макотрпната работа за замена правилно уште од првиот пат со комплет кој обезбедува висококвалитетни делови и лесна инсталација.
Кралските иглички, втулките што ги опкружуваат и нивните поврзани компоненти се неопходни за правилно управување. Тие ја поврзуваат оската на управувачот со зглобот на управувачот, поддржувајќи ја геометријата на управувањето и дозволувајќи им на краевите на тркалата да го вртат возилото. Овие големи челични иглички работат заедно со втулките за да се справат со интензивни сили, а воедно да го одржуваат зглобот во правилно порамнување.
Знаци на абење или оштетување на болцот вклучуваат нерамномерно абење на предната гума, неправилно порамнување на возилото и повлекување на воланот. Ако истрошениот болц се игнорира или поправката не се изврши темелно, резултатот може да биде скапа структурна поправка. На пример, лабав болц во оска на крајот може да бара замена на целата оска. Особено при управување со возен парк, ваквите трошоци брзо се акумулираат. Постојат две главни причини за абење на болцот: лоши практики за одржување и оштетување поради несреќа. Сепак, убедливо најчеста причина за абење на болцот е недостатокот на одржување.
Со правилно одржување, слој маст гарантира дека кралскиот клинец нема да дојде во контакт со втулките. Несоодветните интервали за подмачкување или употребата на неправилна маст ќе предизвикаат распаѓање на заштитниот слој маст, а внатрешноста на втулката ќе почне да еродира поради контактот метал-на-метал. Одржувањето на соодветно подмачкување е клучот за долг век на траење на деловите и на системот во целина.
Покрај редовното подмачкување, добра идеја е да проверувате за проблеми со кралскиот клинец на управувачката оска секој пат кога камионот е на лифт. Користете индикатор за да проверите за крајниот застој и водете евиденција за наодите. Овој дневник за крајниот застој ќе служи за да покаже кога ќе стане неопходна замена на делови и може да помогне да се спречи предвремено абење на гумите. Тоа е затоа што истрошениот кралски клинец овозможува премногу крајен застој во гумите; многу е поефикасно да се открие истрошен кралски клинец со водење евиденција отколку со набљудување на гумите што брзо се трошат.
Дури и со правилно одржување, болцните не се неуништливи. Болцната болцна веројатно ќе треба да се замени еднаш во текот на животниот век на камионот. Доколку е потребна замена на делови, комплет за болцни кој е специфичен за моделот на оската - и кој ги содржи сите компоненти потребни за обновување на оската и управувачкиот зглоб - може да помогне во оваа тешка задача. Заменувањето на сите истрошени делови истовремено, вклучувајќи ги втулките, заптивките, подлошката, потисните лежишта и болцните, ќе помогне да се избегне понатамошно застој подоцна. Spicer® нуди комплети од сите марки кои се дизајнирани да обезбедат значителна предност во перформансите, да обезбедат лесна инсталација и да ги исполнуваат спецификациите на оригиналната опрема. Со комплет за болцни од Spicer, техничарите можат да бидат сигурни дека компонентите што ги инсталираат ги исполнуваат ригорозните стандарди за квалитет на Dana.
Абењето на болцот е неизбежно, но следењето на превентивните практики за одржување ќе го продолжи животниот век на делот. Со придржување кон редовни интервали за подмачкување, следење на крајниот застој и навремена замена на истрошените делови, можете да го намалите времето на застој, да заштедите пари и да ги пресметате идните потреби за поправка. Кога ќе дојде време за замена, комплетот со болц може да помогне процесот што одзема многу време и е потенцијално фрустрирачки да помине што е можно понежно.